-追光马术界铁三知多少

追光马术界铁三知多少

由游泳、自行车、跑步组成的铁人三项

被认为挑战人类体能与意志力极限的运动

而在马术界

“三项赛”则是十分类似的存在

同一组人马,通常历时三天

盛装舞步赛、越野赛、场地障碍赛

三场截然不同的比赛依次进行

最终以换算后的总罚分判别成绩

罚分越少,排名越高

(没错,三项赛中“低分”才是骑手们的追求)

在去年举行的东京奥运会上

华天、包英凤、孙华东、梁锐基

四名骑手组成的

中国马术三项赛队伍

首次获得了我国历史上

奥运会马术比赛团体赛资格

而正在进行的国际马联三项赛世锦赛

也是该项目最高级别的比赛之一

集马术之大成的“三项赛”

对骑手和马匹的综合能力

提出了极高的要求

跟随小编一起来了解一下

这项马术界的“铁三”项目吧

盛装舞步被誉为“马术芭蕾”

是最为古老的马术项目之一

盛装舞步追求观赏性与艺术性

没有跨越动作

是“三项赛”中危险系数相对最低的项目

骑手和马匹需配合音乐做出诸多动作

正如所有打分类项目

艺术呈现是盛装舞步的重要评分标准之一

这对人马配合是极大考验

越野赛则是三项赛中

最为惊险刺激、危险系数最高的比赛

人马组合需要在各种自然场景下

以最快的速度

跨越横木、沟渠、弯道、坡路、丘陵等

40余道障碍物

(越野赛路线图,来自国际马联公众号)

以越野赛中常见的水坑为例

由于光的折射效应

马匹会对水深产生不同的感觉

水面晃动的光影也会影响马匹的判断

(《小马过河》诚不欺我)

因此在比赛中

只有极为勇敢且彼此信任的组合

才能顺利拿到好成绩

在最后一个比赛日举行的场地障碍赛

则是三项赛中最具悬念的比赛

经历两场鏖战

花落谁家就在此一决

骑手与马匹需要在规定时间内跨越所有障碍

与越野赛不同

场地障碍赛的障碍物

往往由横木配合水坑或装饰物组成

且每组障碍物的高度与间隔都不尽相同

马匹跃过障碍物时

若横木掉落则记罚分

这需要骑手与马匹

在保证爆发力的同时

掌握好节奏与细节

(场地障碍赛路线图,来自国际马联公众号)

灵巧跃动、疾驰飞奔、悬空一跃

马术“三项赛”通过不同形式

考验骑手和马匹力量、勇气与意志力的同时

也彰显出人马配合的神奇默契

*

记者:高萌

来源: 新华社

为什么铁人三项自行车和公路自行车的差异那么大?

公路自行车,有两大类,一种TT车,也叫计时车,设计目的是短距离AT比赛用,还有一种俗称大组车也是最常见的类别,有爬坡、耐力、石头、气动、综合等等类型车子,性能数据都有些许差异,一般人用不上,但如果涉及高级别比赛的话就有需求了。

铁人三项自行车有别于上面的车子出了UCI审核限制,还有一个就是比的比重,铁三里的自行车,比起TT车那种极限压榨选手能力更重视让选手快速平稳的到达项目终点,也因为没有UCI限制所以设计也更加多元化。铁三车因为不受uci控制所以可以不受两个三角形这一限制尽可能的做空气动力学,另外这货冲刺并不是强项而是在大直道尽可能节省体力着高速巡航,所以有第二组车把。

我个人认为是铁人三项不归uci管,所以非奥运会的铁人三项比赛组织者是不鸟uci那些规则的,爱咋咋地,只要是个自行车不是电动车就行。uci限制参赛车辆规格主要是因为uci旗下赛事商业氛围现在很重,必须适当限制赛车规格避免土豪车队土豪赞助商砸钱玩出一些火星车出现,毕竟万分之一的差距放到大环赛里,也是单站差一秒的巨大差距,那就是得不得到冠军的差别了。铁三和拉力赛的计时赛段基本都是平地,而拉力赛其余赛段的精彩之处是坡路,常说的爆山段。平路需要的主要是稳定、风阻小;而山路段要求更强的灵活性并适合立身骑行。

普通公路赛车(大组车)由于要适应各种不同的赛段,所以还是保留了弯把这一对摇车有着极大助益的设定,而TT一般在平坦路面上进行,所以一般采用风阻较小的计时把,而且出于车手休息和降低阻力的考虑,在刹车把之外又增添了休息吧。

铁人三项是什么

铁人三项(Triathlon)是将游泳、自行车和跑步这三项运动结合起来而创造的一项新型的体育运动项目,是考验运动员体力和意志的运动项目。
铁人三项诞生于20世纪70年代的美国。1994年,被国际奥委会列为奥运会比赛项目。2000年,铁人三项在悉尼奥运会上首次亮相。
铁人三项的最高组织机构为国际铁人三项联盟,成立于1989年,总部设在加拿大温哥华。中国的铁人三项的最高组织机构为中国铁人三项运动协会,成立于1990年,总部设在北京。

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