-造成环法自行车赛史上最严重车祸「无摔车不环法近年环法严重摔车盘点下」

造成环法自行车赛史上最严重车祸「无摔车不环法近年环法严重摔车盘点下」

除了欢呼、荣誉,摔车、流血也是自行车运动司空见惯的一个部分——

2009

2009年环法中发生了一系列令人难忘的事件,有些鼓舞人心,有些则属于意外事件。

在第14赛段时,一位女性现场观众不幸遭遇车祸身亡,另有两位观众受伤。悲剧发生在比赛发枪后40公里处,一位60余岁的女士穿越赛道时被警方开道摩托撞倒,此时突围集团几位车手已经经过了事故地点。

两个赛段之后,盛宝银行车队车手福格特在长下坡中不幸摔车,严重受伤导致他不得不退出2009年环法的争夺。

福格特在下坡中撞上了路面坑洼,导致手部脱离握把状态。由于当时时速在80公里每小时左右,所以这样的失控导致了非常严重的摔车。最终福格特遭受了脑震荡与颧骨骨折。

2008

2008年环法的第十八赛段,蓝波车队车手达米亚诺·库内戈也因为摔车而不得不退出环法。库内戈在比赛开始后35公里处撞到了路边的墙上,战车严重受损。虽然摔车之后在队友的帮助下,库内戈坚持完成了第十八赛段的比赛,不过显然已经无法继续接下来的赛程了。

2007

2007年环法第八赛段中罗杰斯的摔车我们依旧能回忆起来,在距离终点54公里时,当时德国电信车队的GC车手罗杰斯在下坡中不幸摔车。

摔车的原因是一个非常急的左弯,即使罗杰斯在摔车之后迅速跨上车回到比赛,不过在距离终点35公里时罗杰还是放弃了这次环法。事后大家才发现罗杰斯的肩部已经脱臼,造成摔车的幕后原因据称是机械故障。

2006

2006年环法中,来自Saunier Duval–Prodir车队的戈麦斯不幸摔车,使得其他车手不得不暂时停止比赛等待。

CSC车队的Bobby Julich在2006年环法中同样遭受了摔车,是在第七赛段。在计时赛中,Julich失去了对自行车的控制,随后摔车造成了右手手腕受伤,从而不得不退出环法争夺。

2005

2005年在环法第21赛段发生的摔车很多人依旧难忘。摔车发生在标志-乐透车队、FDJ车队,以及蓝波车队的三位车手之间。

2004

2004年环法第二赛段,CSC车队的Kurt-Asle Arvesen与科菲迪斯车队的Jimmy Casper在终点前200米处不幸摔车,最终澳大利亚冲刺手麦克伊文赢得了赛段冠军。

2003

2003年环法中,兰斯·阿姆斯特朗通过“越野速降”的方式躲避前方车手的突然摔车已经成为了环法经典画面。不过对于兰斯来说,摔车使得2003年环法成为了非常困难的一届环法。

另一次摔车中,阿姆斯特朗的把组碰到障碍物失控摔车,造成了身后车手摔车。而当时的领先车手是来自Bianchi车队的扬·乌尔里希,根据主车群“潜规则”,乌尔里希没有借机拉开与兰斯的时间差距,最终兰斯赢得了那一赛段冠军,以及2003年环法的总冠军。

2002

2002年环法的第七赛段终点前发生了多起摔车事故,多位车手卷入了摔车中。

2001

在2001年环法中,乌尔里希不幸在第13赛段的下坡中摔车,当这位德国电信车队的车手过弯失误摔倒在地时,发生了令人难忘的一幕:他的总成绩对手阿姆斯特朗等待乌尔里希重新上车骑行之后才开始比赛。

编译:王月晗

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环法赛的最快纪录是多少

晕啊 应该是赛段吧
环法自行车赛于2008年7月5日开始,从法国西北部的布列塔尼半岛的布雷斯特出发,到达巴黎香榭丽舍大街。
08年的环法赛阿尔卑斯山将取代比利牛斯山,赛事全长3554公里。
历经19个比赛日
2008年第95届环法自行车赛于7月5日揭开战幕,今年环法大赛起点将重新回到法国,经过21个赛段,总距离3500公里的争夺之后,将于7月27日决出最后的冠军车手和冠军车队。
今年的21个赛段一共包括10个平地赛段,5个山地赛段,4个丘陵赛段和2个个人计时赛段。与去年相比,取消了序幕赛段,一上来就进行平地赛段的争夺,另外减少了一个山地赛段,增加了两个丘陵赛段。另外还将途径10个新的城市。
今年阿尔卑斯山的3个赛段相对更困难一下,但比利牛斯山的第10赛段将打响黄衫争夺战的第一枪。

求08环法20支车队名单

11、加门-施波特车队(美国) 车队更名为Garmin-Chipotle。前赛段冠军获得者苏格兰人大卫-米拉将继续为赛段冠军努力,老一辈的车手马格努斯-巴克斯特特和克里斯蒂安-范德维德也继续为车队效力。冲刺好手朱利安-戴恩拥有很多环法冲刺赛段的经验,而新人德国车手马斯坎特将在自己的环法处子赛中,展示自己的价值。 12、杰罗斯特内尔车队(德国) 德国车队拥有很多天才车手,例如法比安-维格曼、斯特范-舒马赫、马库斯-福腾和海因里希-哈斯勒,但是他们有些言过其实。车队的上一个赛段冠军还是已经退役的托奇尼格在2005年的时候比利牛斯山山地赛段中获得的,因此杰罗斯特内尔车队将寄希望于德国冠军维格曼来来领导车队取得好成绩。 13、蓝波车队(意大利) 达米亚诺-库内格是意大利车队最重要的一员,今年作为环意大利赛的冠军,“小王子”很有机会冲击本年度的环法黄衫。库内格此前仅仅参加过一次环法大赛,那是2006年的时候,那年他获得了象征U25最好成绩的白衫。今年为了有更好的状态参加环法,他没有参加环意大利自行车赛。库内格是个出色的爬坡选手,但是缺乏卡德尔-伊文斯和亚利杭德罗-巴尔维尔德那样那样出色的个人计时赛能力。 14、天然气车队(意大利) 车队的比赛服颜色是绿色好蓝色,这样天然气车队很容易辨认。他们不擅长山地赛段的比赛。车队没有正真的冠军冲击者,车队的目标就是集中精力为丹尼埃莱-本纳蒂的冲刺保驾护航。去年经验丰富的费利波-波扎托为车队获得了第一个赛段冠军,更重要的是他在最后一个赛段香榭丽舍大街大街上获得了又一个赛段冠军,去年费利波-波扎托一共为车队获得了三个赛段冠军。 15、米拉姆车队(德国) 车队的冲刺好手意大利车手佩塔奇被禁赛。现在冲刺的重任落到了38岁的老将本来为佩塔奇冲刺保驾的埃里克-扎贝尔身上。这样来自澳大利亚的兰开斯特将为德国老将扎贝尔在冲刺的时候开路。 16、快步车队(比利时) 冲刺绿衫拥有者汤姆-博南缺席,对于比利时车队是一个巨大的打击。现在车队的目标就是单个赛段的集体冲刺,前赛段冠军斯特曼斯和佛兰德斯自行车赛的冠军德沃尔德将在比赛的集体冲刺中一展身手。 17、拉波银行(荷兰) 俄罗斯车手丹尼斯-曼科夫,因车队名将拉斯姆森被开除,成为车队中冲击黄衫的人选。在西班牙冲刺好手奥斯卡-福里雷在第一周为赛段冠军努力过后,车队会更多的支持曼科夫,这样他可以跟上山地赛段的节奏,保持对黄衫的冲击。曼科夫是一个出色的计时赛选手,他的最大弱势是他的队友相对来说经验不足。 18、苏尼耶车队(西班牙) 意大利人里卡多-里科是苏尼耶车队是一个惊喜,他在之前的环意大利自行车赛中获得了亚军。在意大利国内他被成为是名将潘塔尼(潘塔尼曾经获得环意大利赛的冠军和环法大赛的冠军,拥有出色的山地赛段能力)的接班人。他或许会获得山地赛段的冠军,在这里他增加自己的经验,并且尽力帮助皮埃波利。 19、乐透车队(比利时) 由于今年博南缺席快步车队比赛,至少在比利时才车队中,乐透车队是绝对的老大。去年的的亚军卡德尔-伊文斯是本次比赛的大热门,乐透车队围绕他重新组建了车队,澳大利亚冲刺名将,去年冲刺绿衫获得者麦克伊文加盟该队,他将增加车队的集体冲刺能力。现在乐透车队的问题就是比赛的时候能不能给伊文斯提供足够的支持。乌克兰人亚罗斯拉夫-波波维奇和比利时人马里奥-亚特斯对于伊文斯的山地赛段成绩至关重要。 20、哥伦比亚车队(美国) 哥伦比亚车队继承了前电信车队的众多天才车手,他们对冠军充满了期。车队的主力是全能车手吉姆-吉尔申,他是车队获得黄衫的不二人选。在德国冲刺好手Gerald Ciolek的帮助下,来自英国的车手马克-卡文迪希会为赛段冠军努力。吉姆-吉尔申去年是他第三次参加环法,取得了第七名的成绩,今年他将得到队友美国车手辛卡皮、白俄罗斯选手西福特索夫和瑞典车手托马斯-罗奎斯特的帮助,辛卡皮多次帮助阿姆斯特朗获得环法大赛的冠军。

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